7/11/13 –
A fibra de carbono, mais corretamente compósito de fibra de carbono, é dez vezes mais resistente que o aço e pesa a quarta parte,
dizem os especialistas da indústria. Devido ao elevado preço do material, ele
tem sido mais usado mais em carros-topo como Ferrari e McLaren. Mas à medida
que os preços desse compósito caem, o material vem ganhando aplicação em veículos
de preço menor, como o elétrico BMW i3, cujas vendas nos EUA começam em abril
com preço de US$ 42.275 (R$ 97.200), frete incluído, sem contar o crédito de
impostos federais de US$ 7.500 e outros incentivos estaduais. E a fibra de
carbono usada pela indústria automobilística não se limita a peças. A Bilsing Automation
North America Inc. usa fibra de carbono para construir gabaritos, como o da foto. (Automotive News)
