28/05/13 – Aumentou a distância entre o consumo que os
fabricantes declaram para seus modelos e a realidade para os motoristas, com os
carros de luxo alemães apresentando a maior divergência, revelou um estudo. As
emissões de carbono “mundo-real” dos novos carros, baseadas em consumo de
combustível, são em média 25% maiores do que os fabricantes afirmam, comparado
com 10% uma década atrás, segundo pesquisa pelo Conselho Internacional de
Transporte Limpo (ICCT), uma organização sem fins lucrativos. Os resultados servirão
para aumentar a pressão pela reformulação dos procedimentos de teste de veículos
na União Européia para assegurar que o consumo declarado reflita melhor o uso
normal, o que poderia tornar mais difícil para os fabricantes atender os
objetivos de emissões de CO2 da EU propostos para 2020. (Automotive
News)
